柴油燃點低為什么不易點燃，詳細介紹柴油燃燒原理

? 2023-11-30 20:40 ? 1008次

本文主要涉及柴油燃點低為什么不易點燃以及柴油燃燒原理。在這篇文章中，我們將詳細介紹柴油的組成，燃燒原理以及柴油燃點低的原因。讓我們一起來了解...

本文主要涉及柴油燃點低為什么不易點燃以及柴油燃燒原理。在這篇文章中，我們將詳細介紹柴油的組成，燃燒原理以及柴油燃點低的原因。讓我們一起來了解柴油的奧秘吧！

一、柴油的組成

柴油主要由碳、氫和少量的硫組成。它的化學式為C12H23，是一種具有高能量密度和高燃燒效率的燃料。柴油的密度比汽油高，因此它的能量密度也更高，這使得它成為重型車輛和工業(yè)機械的首選燃料。

二、柴油燃燒原理

柴油的燃燒過程可以分為四個階段：預混合、點火、燃燒和排放。在預混合階段，柴油與空氣混合，形成可燃混合物。當柴油汽缸內(nèi)的壓力達到一定程度時，點火器會發(fā)出電火花，將混合物點燃。在燃燒階段，混合物燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，這些燃氣推動活塞向下運動，驅(qū)動柴油機的動力輸出。最后，在排放階段，廢氣被排放到大氣中。

三、柴油燃點低為什么不易點燃

相比汽油，柴油的燃點低，但卻不易點燃，這是因為柴油的分子結(jié)構(gòu)不同于汽油。柴油的分子結(jié)構(gòu)長且復雜，導致其燃燒速度較慢，需要更高的溫度和壓力才能點燃。

此外，柴油的點火溫度比汽油高，通常需要在400°C以上才能點燃。由于柴油燃燒速度較慢，點火器需要更長的時間來點燃混合物。因此，柴油機通常采用壓燃式點火方式，即利用高壓使混合物自燃，而不是通過電火花點燃。

總的來說，柴油燃點低不易點燃的原因是由于其分子結(jié)構(gòu)的復雜性以及點火溫度的高要求。但是，柴油的高能量密度和高燃燒效率使得它在重型車輛和工業(yè)機械中的應用更為廣泛。

綜上所述，本文介紹了柴油的組成，燃燒原理以及柴油燃點低不易點燃的原因。雖然柴油的點火溫度高，但它的高能量密度和高燃燒效率使得它成為重型車輛和工業(yè)機械的首選燃料。

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