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發(fā)布時間:2022-02-17 09:19
客戶反映空載電機(jī)大是事實嗎?空載試驗是電機(jī)檢測試驗的重要組成部分,可以評價電流大小,平衡程度和空載損耗數(shù)據(jù).電機(jī)的某些性能符合性
空載電流與額定電流的關(guān)系電機(jī)的額定電流標(biāo)注在電機(jī)的銘牌上,但空載電流與額定電流的關(guān)系是什么?這是汽車用戶、銷售人員、市場服務(wù)人員經(jīng)常遇到的問題??蛰d電流與額定電流之比取決于電機(jī)的容量、極數(shù)和型式。電機(jī)容量越大,極數(shù)越少,空載電流與額定電流比(簡稱占比)越小,反之,占比要大。起重冶金電機(jī)比普通電機(jī)的占比大。
空載損耗與額定功率的關(guān)系一般空載損耗與額定功率的比值以百分比計算,一般在3%-10%的范圍內(nèi)。對于相同規(guī)格的電機(jī),空載電機(jī)的波動范圍為5%-15%,空載損耗的波動范圍為5%-20%??蛰d電流和空載損耗會影響電機(jī)的功率因數(shù),因此在檢驗和試驗過程中控制電機(jī)的空載數(shù)據(jù)非常重要。
空載電流大的原因分析(1)轉(zhuǎn)子外徑小或定子孔徑大導(dǎo)致氣隙增大;
(2)鐵芯槽口檔大或扇形展開;
(3)定轉(zhuǎn)子磁力中心線不準(zhǔn)(定轉(zhuǎn)子不準(zhǔn));
(4)線圈匝數(shù)或節(jié)距小于設(shè)計值;
(5)修理電機(jī)。鐵芯烘烤后,由于沖片氧化層變薄,磁通密度增大;
(6)衛(wèi)星連接錯接成角連接,明顯與正確的電流定律有關(guān);
(7)并聯(lián)回路數(shù)超過設(shè)計值;
(8)鐵芯老化.
空載損耗大的原因:(1)電機(jī)裝配不良,機(jī)械損耗增加;
(2)軸承轉(zhuǎn)動不靈活,或軸承與軸、端蓋配合公差選擇不當(dāng);
(3)軸承潤滑脂加注過多,電機(jī)轉(zhuǎn)動受阻;
(4)由于鐵芯銼平不暢,鐵損增加(一般在10-30%之間);
(5)修定子孔對鐵耗影響較大,一般為20-40%;
(6)風(fēng)扇不合適(大于設(shè)計或有缺陷);
(7)繞組線圈匝數(shù)或節(jié)距較少;
(8)鐵芯絕緣處理差,鐵芯老化;
(9)沖片有毛刺,可能造成沖片短路.
實際測試表明,采用接觸式軸承的電機(jī)比采用非接式軸承的電機(jī)機(jī)械損耗更大,最終對電機(jī)效率產(chǎn)生重大影響,尤其是對于高效電機(jī),可能導(dǎo)致效率性能指標(biāo)發(fā)生質(zhì)的變化。
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