驅(qū)動(dòng)電機(jī)最基本的工作原理是什么?在回答這個(gè)問(wèn)題之前,首先要說(shuō)明什么是驅(qū)動(dòng)電機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,并且在機(jī)械能的帶動(dòng)下將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源車(chē)三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要作用表現(xiàn)在三個(gè)方面∶

1.傳遞電機(jī)的功率:電機(jī)是用電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源,電機(jī)是用電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的核心部件。電機(jī)的功率決定了汽車(chē)的行駛里程。

2.決定整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性:決定高性能電機(jī)還是伺服電機(jī)

3.適配電機(jī)類(lèi)型:永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)

4.功率因數(shù)高:運(yùn)行效率高,功率密度高。

5.適應(yīng)性:抗過(guò)載能力強(qiáng),過(guò)載能力強(qiáng)。

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)：

作為新能源汽車(chē)的三大核心部件之一,驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車(chē)的動(dòng)力源,決定了汽車(chē)行駛的主要部件。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的三大關(guān)鍵技術(shù)之一,是電動(dòng)汽車(chē)的組成部分,也是純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)行駛中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu),其性能的好壞直接影響車(chē)輛動(dòng)力性能。因此,對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研究開(kāi)發(fā)和開(kāi)發(fā),應(yīng)引起國(guó)內(nèi)外同行的高度重視。

1. 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類(lèi)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)略來(lái)講,主要有集中于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)本體的發(fā)展。集中于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要任務(wù)是挖掘電機(jī)的性能,集中于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)本體的設(shè)計(jì),因此,具有較高性?xún)r(jià)比的開(kāi)發(fā)和制造能力。

集中于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展階段隨著電機(jī)行業(yè)的不斷擴(kuò)大而逐步提高。目前,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi),主要以永磁同步電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)為主;而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,則以永磁同步電機(jī)為主。

它是新能源汽車(chē)電機(jī)的關(guān)鍵部件,對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性能有著重要影響。新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的發(fā)展方向是基于電動(dòng)機(jī)的全功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。圖1所示為新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的發(fā)展方向。電動(dòng)機(jī)控制器的主要功能是控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),為電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供一個(gè)初始化的工作狀態(tài),并對(duì)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)接收傳感器采集的信號(hào),經(jīng)過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換和濾波處理后驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,完成對(duì)功率轉(zhuǎn)化的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的主要功能是控制電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行狀態(tài),并將其控制信號(hào)進(jìn)行邏輯處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的控制。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器接收到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的指令信號(hào),按照驅(qū)動(dòng)電機(jī)的指令,同時(shí)接收電機(jī)控制器發(fā)送的“制動(dòng)/制動(dòng)控制信號(hào)”信號(hào),經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器發(fā)送的“制動(dòng)信號(hào)”,與電機(jī)控制器接收到的信號(hào)進(jìn)行比較,以便控制電機(jī)的動(dòng)作,并控制制動(dòng)扭矩,使驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于安全狀態(tài)。

安全的駕御,是通過(guò)電機(jī)控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,只有在需要對(duì)電機(jī)控制器的軟硬件進(jìn)行保護(hù)的情況下,方可使電機(jī)控制器安全可靠地工作。

安全的配置對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,設(shè)計(jì)人員的駕駛艙控制系統(tǒng),其控制功能是電機(jī)控制器的基礎(chǔ)。