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發(fā)布時(shí)間:2021-03-18 09:12
在國內(nèi)新能源政策的大力支持下,大型汽車制造商開發(fā)了自己的電動模型,并且在看汽車時(shí),出現(xiàn)了各種電動機(jī)。在新能源汽車領(lǐng)域,永磁同步電動機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。讓我們談?wù)劄槭裁创笮推囍圃焐唐珢塾来磐诫妱訖C(jī)。從當(dāng)前市場上成熟的電動機(jī)技術(shù)的角度來看,起亞K5混合動力,榮威E50,電裝,北汽EU260等永磁同步電動機(jī)已得到廣泛使用。
Tesla Model X和Model S均使用異步電動機(jī)。下表概述了三種常見電動機(jī)的特性。 比較三種電動機(jī)的性能和類型。。
直流電動機(jī),異步電動機(jī),永磁同步電動機(jī),速度范圍/rpm 4000-6000 12000-20000 15000,低功率密度,中/高重量,中輕,大/小,可靠性差,總體結(jié)構(gòu)差,魯棒性差,控制器成本低,成本低高一、直流電機(jī)在電動汽車發(fā)展的早期階段,大多數(shù)電動汽車都將直流電動機(jī)用作驅(qū)動電動機(jī)。這種類型的電動機(jī)技術(shù)更加復(fù)雜,沒有保護(hù)措施,具有更好的調(diào)速性能,已成為調(diào)速電動機(jī)領(lǐng)域中使用最廣泛的技術(shù),并且通常是入門級電動汽車的首選。然而,直流電動機(jī)的速度范圍并不寬,最大速度僅為6000rpm,因此這些速度特性難以滿足電動汽車的工作條件。
因此,一些制造商通過在特定傳動比等級上將其與兩級減速器或CVT變速箱相匹配來補(bǔ)償直流電動機(jī)的低速行駛。顯然,這些技術(shù)結(jié)構(gòu)在空間布局和組件控制方面對車輛規(guī)劃產(chǎn)生不利影響。當(dāng)然,也可以將電動機(jī)與單速減速器匹配,但這會影響車輛的動態(tài)性能和最大速度。這就是為什么直流電動機(jī)通常出現(xiàn)在小型或微型電動汽車中的原因。
二、異步電機(jī)異步電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是成本低,過程簡單,可維護(hù)性可靠,維修方便并且可以承受較大的工作溫度變化。它的速度范圍很廣,最高速度約為20,000 rpm,即使不匹配次級差速器,也可以滿足車輛對高速巡航的速度要求。然而,不利之處在于異步電動機(jī)具有較大的重量和體積。如今,隨著電池壽命對電動汽車的重大影響,特斯拉選擇了不僅可靠而且具有電池壽命的異步電動機(jī)。
三、永磁同步電機(jī)在新能源汽車領(lǐng)域,永磁同步電動機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。所謂永磁體是指使永磁體參與電動機(jī)轉(zhuǎn)子的制造,從而進(jìn)一步提高電動機(jī)的性能。所謂的同步表示轉(zhuǎn)子的速度和定子繞組的電流頻率保持恒定的事實(shí)。因此,通過控制電動機(jī)的定子繞組中輸入電流的頻率,最終可以控制電動車的速度。與其他類型的電動機(jī)相比,永磁同步電動機(jī)的最大優(yōu)勢在于,與其他類型的電動機(jī)相比,永磁同步電動機(jī)可以在相同的質(zhì)量和體積下為新能源汽車提供最大的功率和加速度。
這也是汽車制造商在對空間和自重要求非常高的新能源汽車行業(yè)中選擇永磁同步電動機(jī)的主要原因。實(shí)際上,永磁同步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與上述直流電動機(jī)相似,因此具有結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定,功率密度高,無刷直流電動機(jī)調(diào)速性能優(yōu)良的特點(diǎn)。同時(shí),由于永磁同步電動機(jī)的驅(qū)動方法與直流電動機(jī)的驅(qū)動方法不同,因此永磁同步電動機(jī)在噪聲和控制方面更好。但是,永磁同步電動機(jī)也有其自身的缺點(diǎn)。
轉(zhuǎn)子的永磁材料在高溫,振動和過電流條件下會產(chǎn)生磁性褪色,因此在相對混亂的工作條件下容易損壞電動機(jī)。而且,整個(gè)電動機(jī)和控制系統(tǒng)的成本相對較高,因?yàn)橛来挪牧系膬r(jià)格相對較高。 文章總結(jié):考慮到當(dāng)前的技術(shù)優(yōu)勢,永磁同步電動機(jī)理應(yīng)成為主流。
但是我不確定該怎么辦。異步電動機(jī)在重量和體積上并不占主導(dǎo)地位,但是它們提供了廣泛的速度范圍,低成本,簡單的技術(shù)和可靠的操作。當(dāng)將來電池壽命大大增加并且異步電動機(jī)的體積得到優(yōu)化時(shí),重量對電池壽命的影響必將對永磁同步電動機(jī)產(chǎn)生很大的影響。
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