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發(fā)布時(shí)間:2022-01-19 14:07
上一頁液壓馬達(dá)工程師已經(jīng)給大家講解了液壓系統(tǒng)管路壓力損失的校核計(jì)算,現(xiàn)在我給大家講解一下液壓系統(tǒng)發(fā)熱和溫升的校核計(jì)算。
系統(tǒng)的發(fā)熱來源于系統(tǒng)中的能量損失,如液壓泵和執(zhí)行器的功率損失、溢流閥的溢流損失、液壓閥和管路的壓力損失等。
這些能量損失轉(zhuǎn)化為熱能,使油溫升高。
油的溫度升高會降低粘度并增加泄漏。同時(shí),油分子被裂解或聚合,產(chǎn)生樹脂狀物質(zhì),堵塞液壓元件的小孔,影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此,系統(tǒng)中的油溫必須保持在允許的范圍內(nèi)。
機(jī)床液壓系統(tǒng)正常工作油溫一般為30 ~ 50。
礦山機(jī)械正常工作油溫50 ~ 70;最高允許油溫為70 ~ 90。
1.系統(tǒng)供熱功率p的計(jì)算:p=Pb (1-) (w)。
其中,PB為液壓泵的輸入功率(w);是液壓泵的總效率。
2.如果一個(gè)工作循環(huán)中有幾個(gè)過程,可以根據(jù)每個(gè)過程的發(fā)熱量計(jì)算出系統(tǒng)單位時(shí)間的平均發(fā)熱量。
其中:t為工作循環(huán)周期;Ti是ith流程的工作時(shí)間;Pi是周期中ith過程的輸入功率(w)。
液壓系統(tǒng)
3.系統(tǒng)的散熱量和溫升系統(tǒng)的散熱量可按下式計(jì)算。
式中:Kj為散熱系數(shù)(W/m2),周邊通風(fēng)不良時(shí)k8 ~ 9;當(dāng)周圍區(qū)域通風(fēng)良好時(shí),k15;用風(fēng)扇冷卻時(shí),k23;用循環(huán)水強(qiáng)制冷卻時(shí),冷卻器表面k110 ~ 175;Aj為散熱面積(m2)。當(dāng)油箱長寬高比為111或123,油位高度為油箱高度的80%時(shí),油箱的散熱面積近似視為,其中V為油箱容積(l)。t為液壓系統(tǒng)的溫升(),即液壓系統(tǒng)與周圍環(huán)境相比的溫升;j是散熱區(qū)的子序號。
4.當(dāng)液壓系統(tǒng)工作一段時(shí)間后達(dá)到熱平衡狀態(tài)時(shí),P=P=P’。
計(jì)算的溫升 t和環(huán)境溫度不應(yīng)超過油的最高允許溫度。
當(dāng)系統(tǒng)允許溫升確定后,也可用上述公式計(jì)算油箱的容量。
液壓系統(tǒng)的效率由液壓泵、執(zhí)行器和液壓回路的效率決定。
1.液壓回路效率c一般可由下式計(jì)算:P1Q1 P2Q2 ……/Pb1Qb1 Pb2Qb2。
其中:P1和Q1;Q2 P2;是每個(gè)執(zhí)行器的工作壓力和流量;Pb1,Qb1Pb2和Qb2是每個(gè)液壓泵的供油壓力和流量。
2.液壓系統(tǒng)總效率:= b c m。
式中:B為液壓泵的總效率;m是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的總效率;C是環(huán)路效率。
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